研究機構

Research instiute

重慶西南水運研究所

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成立于 1965年。建所近40年來,采用物理模型、數學模型等研究手段,結合電子計算機技術、遙控自航模等新技術,先後為長江三峽水利樞紐,葛州壩水利樞紐以及功贖罪長江、嘉陵江、涪江、渠江、瀾滄江等河流上的其他水利工程進行了大量的實驗研究,共取得了重要科技成果400餘項,其中獲國家和省部級科技成果獎30餘項。所内設有河道與港口工程、水利水運工程、儀器儀表、技術情報及工程勘測設計等5個專業設計研究室,能夠承擔水工水力學、河流動力學、水利樞紐、航運樞紐、航道整治工程、河流泥沙、通航建築物水力學、橋渡沖刷、深水基礎施工、電子儀器儀表研制及科技情報分析等方面的科研和設計任務。 研究所十分重視國内外的交流與合作,與國内150多個科研機構和院校建立了科研及學術交流關系,俄羅斯、日本、德國、美國和香港等國家和地區的訪問學者多次來所進行交流。

   

該所将以三峽通航技術研究為中心,結合長江、金沙江、嘉陵江、烏江、瀾滄江等河流的開發,進一步開展航道整治技術、樞紐泥沙、數學物理複合模型技術、小尺度自航船技術、模型試驗測試自動化以及數據處理技術等方面的研究,努力将該所建成為西南水運工程科學研究中心,為振興水運科技事業做出更大的貢獻。

 

西部交通經濟社會發展研究中心  

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早在1981年,我校教師就參與國家交通建設大讨論,成立了交通經濟管理教研室,對交通經濟問題展開研究。1993年,出版了我國第一本面向綜合交通的經濟專著《運輸經濟學》(喬樂中主編)。長期的積累,形成了老中青結合的綜合交通經濟、交通美學、社會保障學術研究群體,2000年正式成立西部交通經濟社會研究中心。

目前,中心有教授11人(博士3人)、副教授8人(博士生4人)、講師11人(博士生3人)。

中心的發展與西部同行,與我國交通發展通行,經過20餘年的努力,現已經成為我國西部地區交通經濟理論研究、交通景觀美學研究中心之一。

中心下設4個研究所:交通經濟研究所、交通美學研究所、社會保障研究所、交通基礎設施投資研究所。

中心定位:立足重慶,面向西部,服務社會,服務交通,以科學發展觀為指導,以人才隊伍建設為根本,以科學研究為中心,以科研項目為支撐,把握學術前沿,發揮基地特色,把西部交通經濟社會發展研究中心建成國内先進,具有重要影響的重點研究基地。

其他研究機構詳見見各二級單位網頁  



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